| Referate | Director web | Adauga link | Contact |

Titlu referat: Transporturile de pe apa

Nivel referat: liceu

Descriere referat:
Transporturile de pe apa
   Vorbim adesea de progresele comertului in
Evul Mediu sau de caravane de negustori care, urmand marile drumuri comerciale,
transportau marfuri dintr-o zona in alta.Totusi existau o multime de
dificultati pe care le avea de invins chiar in Europa, circulatia oamenilor si
a marfurilor. Negustorii intalneau in calea lor atatea piedici, incat, fata de
atatea greutati, dezvoltara comertului pare cu adevarat uimitoare.
   Exizta desigur, vechia retea de drumuri
construita de romani.Dar aceasta fusese demult lasata in paragina. Treptat,
aparusera alte itinerare, legand noile centre ale puterii si averii, castele si
manastiri. Peste masura de des, calatorilor li se cereasa plateasca taxe. La
intrarea intr-un oras sau la trecerea printr-un domeniu feudal negustorul
platea, drept vama, o suma de bani sau o parte din marfa.
Obstacule naturale stanjeneau si ele transporturile
terestre. Depilda, pentru legatura intre Europa si Italia de nord, la
traversarea Muntilor Alpi, nu existau decat patru trecatori, cunoscute din
antichitate. Deschiderea celei de a cincea s-a facut in 1237, prin construirea
unui pod suspendat, careingaduia un drum mai scurt intre Milano si vale
Rinului. De cele mai multe ori cheltuielile pentru contructia drumurilor erau
in seama celor care le foloseau. Cu o exceptie, in Italia de sud si Sicilia,
unde regii au luat masuri in acest sens, dupa exemplul bizantinilor si al
mulsumanilor. Astfel, orasenii au cladit pe socoteala lor, marile poduri
medievale peste Ron, la Avignion, peste Sena, la Paris, sau peste Tamisa, la
Londra. Cel mai obisnuit mod a de a calatori pe uscat era calare sau in
carucioare usoare, pe doua roti,trase de cai.
   Caile de apa erau mai des folosite decat
astazi. O intreaga activitate deconstructie pe malurile raurilor si canalelor a
creat digur, cheiuri, debarcadere. Inca din secolul al XII-lea in campia
Flandrei se sapau canale pentru a lega intre ele principalele orase din aceasta
regiune, unde sa dezvoltat detimpuriu un comert infloritor. In Franta, pana in
secolul al XVII-lea, fluviile ofereau cai de comunicatie mai sigure si mai
rapide. Pe cale fluviala se aduceau la Paris marfurile de care avea nevoie
marele oras.
   Traficul mariti era si mai important. Pana
cand s-a raspandit folosirea busolei, navigatia se practica numai de-a lungul
tarmurilor (cabotaj ). Tonajul corabiilor era modest. In zona Mediteranei era
folosita galera, nava cu vasle si cu doua catarge pentru panze. De la inceputul
secolului al XII-lea, perfectionarea carmei a permis venetienilor si
genovezilor sa organizeze convaie de vase careajungeau din nordul Italiei in
Flandra sau Anglia si care ierau escortare de corabii de razboi. Navele
germanilor coborau, in oceanul atlantic pana pe coasta vestica a Frantei pentru
a se aproviziona cu vin si sare. 
     



Curs valutar
Euro4,5511
Dolarul american4,2615
Lira Sterlina5,3015
Gramul de aur170,1555
Leul moldovenesc0,2176
Materii referate

Anatomie (61)

Astronomie (61)

Biologie (546)

Chimie (530)

Contabilitate (87)

Design (4)

Diverse (878)

Drept (356)

Ecologie (59)

Economie (520)

Educatie Fizica (2)

Educatie si Invatanmant (2)

Engleza (463)

Filosofie (99)

Fizica (343)

Franceza (25)

Geografie (838)

Germana (40)

Informatica (354)

Istorie (1169)

Italiana (21)

Latina (26)

Literatura (22)

Logica (6)

Management (133)

Marketing (118)

Matematica (114)

Mecanica (13)

Medicina si Farmacie (229)

Muzica (35)

Psihologie (337)

Religie (248)

Romana (2303)

Spaniola (31)

Statistica (17)

Stiinte politice (27)

Turism (64)

Nota explicativa

Informatiile oferite de acuz.net au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica. Va recomandam utilizarea acestora doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale.